Éliminer la graisse tenace et les marques de pneus sur les sols d'entrepôts

Si vous gérez un entrepôt, vous connaissez cette image : des traînées noires et disgracieuses en zigzag sur votre chère peinture de sol époxy.

Les marques de pneus de chariot élévateur sont le fléau du nettoyage industriel. Vous pouvez les balayer. Vous pouvez les nettoyer à haute pression. Vous pouvez les frotter jusqu'à ce que vos bras vous fassent mal. Habituellement, elles ne bougent pas.

C'est parce que les marques de pneus ne sont pas de la saleté. C'est du caoutchouc.

Lorsqu'un chariot élévateur de 3 tonnes prend un virage à vive allure, le frottement chauffe les pneus. Cette chaleur fait que le caoutchouc (et les plastifiants qu'il contient) « fond » et fusionne sur la surface du revêtement de sol. Vous n'essayez pas de nettoyer une tache, mais de briser une liaison chimique.

Voici la méthode industrielle pour enlever les marques de pneus de chariot élévateur et la graisse tenace sans décaper votre peinture.

La chimie : pourquoi le savon échoue

Les nettoyants de sol standard sont conçus pour la saleté organique (boue, nourriture, poussière). Ils sont inutiles contre le caoutchouc brûlé ou la graisse d'essieu tenace.

Pour dissoudre les résidus de caoutchouc, vous avez besoin d'un nettoyant très alcalin ou d'un émulsifiant à base de solvant. Vous avez besoin d'un dégraissant industriel intensif ou d'un détachant de film routier (TFR). Ces produits chimiques sont conçus pour briser la tension superficielle des hydrocarbures (huile et caoutchouc) afin qu'ils puissent être enlevés.

Étape 1 : Traitement localisé

N'essayez pas de nettoyer tout le sol. Ciblez d'abord les éraflures les plus tenaces.

1. Appliquer pur : Versez votre dégraissant industriel directement sur les marques noires. Ne le diluez pas encore.
2. Le « temps de pose » : C'est le secret. Si vous frottez immédiatement, vous perdez votre temps. Laissez agir pendant 10 à 15 minutes. Laissez le produit chimique ramollir le caoutchouc.

• Attention : Ne le laissez pas sécher. S'il sèche, le caoutchouc se réunit. Gardez-le humide.

Étape 2 : Agitation mécanique

Une fois le caoutchouc ramolli, vous devez le soulever physiquement.

Attention : N'utilisez pas de disque noir sur un sol peint, à moins de savoir ce que vous faites ; il est suffisamment abrasif pour décaper la peinture.

Étape 3 : Le rinçage

Lorsque vous frottez de la graisse, vous créez une boue sale. Si vous ne faites qu'étaler cette boue avec une raclette, vous laissez derrière vous un film glissant aux couleurs de l'arc-en-ciel appelé « voile de graisse ».

Vous devez extraire le liquide sale. Si vous n'avez pas d'aspirateur eau et poussière ou d'autolaveuse, vous devez rincer le sol à l'eau chaude et propre et l'essuyer immédiatement. Si le sol sèche et est glissant, vous ne l'avez pas suffisamment rincé.

Prévention : pouvez-vous empêcher les marques de pneus ?

Vous ne pouvez pas empêcher les chariots élévateurs de freiner, mais vous pouvez rendre le sol plus difficile à marquer.

1. Couche de finition : L'utilisation d'une finition brillante et résistante aux produits chimiques comme une peinture de sol en polyuréthane crée une surface plus dense qui retient le caoutchouc moins obstinément que le béton nu ou les acryliques bon marché.

2. Choix des pneus : Si les marques sont un cauchemar constant, remplacez votre flotte par des pneus en composé de silice « non marquants » (blancs ou gris). Ils s'usent plus rapidement, mais ils permettent d'économiser des milliers de dollars en coûts de nettoyage.

Conclusion

Un entrepôt propre est un entrepôt sûr. Ces marques noires ne sont pas seulement disgracieuses ; elles ont des textures différentes du reste du sol, ce qui crée des niveaux d'adhérence variables pour les machines.

Ne les ignorez pas jusqu'à l'audit annuel. Attaquez-les chaque semaine avec le bon dégraissant et les bons produits chimiques de nettoyage, et votre sol restera lumineux, sûr et professionnel.